推进长三角一体化发展｜“轨道上的长三角”今年基本建成

大皖新闻讯 已经(yǐjīng)开通满一年的池(chí)黄高铁，一年来累计发送旅客超300万人次，日均(rìjūn)开行列车从(cóng)开通初期的24列增至54列。这条125公里的高铁线，不仅串联皖南(wǎnnán)“两山一湖(yīhú)”，也让“轨道上的长三角”更加通畅。按照计划，2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角地区规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。

一列高铁在安徽(ānhuī)大地飞驰。

安徽(ānhuī)高铁里程将达到3000公里

安徽省高铁(gāotiě)建设近年呈现“加速度”发展态势。与江苏、浙江、上海(shànghǎi)共同构成长三角“铁三角”的安徽，已成为全国高铁网最密集区域的核心成员。从皖北(wǎnběi)平原到皖南山区，轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据显示，安徽全省(quánshěng)铁路网密度(mìdù)402公里(gōnglǐ)/万平方公里(wànpíngfānggōnglǐ)，干线铁路覆盖全省16市48县，其中高速铁路覆盖16市35县，已开通合肥至23个省会城市和120多个地级市直达高铁动车，以合肥为中心的现代铁路网布局基本形成。截至2025年初，安徽高铁运营里程(lǐchéng)已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

目前，安徽(ānhuī)一批在建铁路(tiělù)项目正在加快推进，包括沿江高铁(gāotiě)上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿蚌城际、阜淮、巢马城际等重大项目。这些(zhèxiē)项目齐头并进，共同绘制着安徽“米”字型高铁网的壮阔蓝图。

预计到2025年，全省铁路(tiělù)总里程达到6000公里左右，其中高铁(gāotiě)3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网覆盖(fùgài)90%以上县，其中高速(gāosù)铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出的“1234”高铁出行圈蓝图(lántú)正(zhèng)逐步成为现实：形成省内城市(chéngshì)之间1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部(xībù)城市4小时通达的便捷交通网络。

长三角(zhǎngsānjiǎo)高铁营业里程已超7700公里

2024年4月(yuè)26日开通的(de)池黄高铁(gāotiě)，是安徽高铁推动长三角一体化的最佳样本(yàngběn)之一。这条全长125公里的高速铁路连接(liánjiē)池州与黄山，设计时速350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站。线路在黟县东站引入杭昌高铁，形成武汉至杭州快速通道的重要组成部分，使九华山站至上海虹桥站的最快通行时间缩短至3小时(xiǎoshí)46分。

随着池黄高铁、宣绩高铁等一批新线开通，安徽省铁路运营里程(lǐchéng)5737公里，其中高铁运营里程达2773公里，位于长三角第一位(dìyīwèi)，稳居全国前列。长三角铁路营业里程突破1.5万公里(wàngōnglǐ)，高铁营业里程已超7700公里，成为全国高铁网最密集区域(qūyù)。到2025年，轨道上的(de)长三角将基本(jīběn)建成，规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将形成长三角与相邻城市群(chéngshìqún)及省会城市3小时区际交通圈。

“高铁缩短了沿线城市的时空距离，促进了人员、资金、技术等(děng)要素的高效流动。”中国铁路上海局(jú)集团有限公司运输部高级工程师韦强表示，在产业层面，交通壁垒的打破加速了区域(qūyù)产业协同。

轨道(guǐdào)上继续铺就“安徽新蓝图”

为了进一步促进(cùjìn)长三角一体化发展，安徽高铁建设仍在快车道(kuàichēdào)上前行，一批新项目正加速推进。

沿江高铁合肥至武汉(wǔhàn)段已(yǐ)开工建设，这是国家东西向交通大动脉的关键段落。项目建成后，重庆至上海(shànghǎi)的运行时间将由11小时缩短至6小时，合肥与武汉也将构建“一小时生活圈”。

合新高铁安徽段正在推进路基、桥梁等主体工程施工(gōngchéngshīgōng)，计划2025年6月竣工。这条高铁将打通(dǎtōng)安徽省至苏北地区、山东半岛的高铁通道，完善(wánshàn)华东区域路网。

在皖北地区，淮宿蚌城际铁路建设如火如荼，预计2026年6月底开通(kāitōng)运营。该项目(xiàngmù)建成后将成皖北城市群连接合肥都市圈及长三角(zhǎngsānjiǎo)地区的便捷通道。

更令人期待的(de)是，阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。该项目由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同筹资建设，对促进(cùjìn)皖北承接产业转移集聚区建设具有(jùyǒu)重要意义。

安徽还在积极谋划跨省域高铁连接。省发改委铁建办负责人透露，安徽将深化(shēnhuà)宁杭铁路二通道、杭州-临安-绩溪、黄山-衢州等铁路研究对接，推动形成衔接(xiánjiē)长三角重要(zhòngyào)经济节点城市的(de)城际铁路网。同时，安徽还加强与江苏(jiāngsū)、浙江两省衔接，加快建设宁淮城际，推进马鞍山-镇江（扬州）、南京-宣城城际高铁的前期工作。

大皖新闻记者 刘旸(liúyáng)