72小时直达近零损耗，泰国榴莲坐“冷气专列”入蓉，售价降30%

全程冷链、价格优惠……一大批榴莲正在抢占成都市场，为市民带来大量的“舌尖上的甜蜜”。6月12日，亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列鸣笛驶入成都国际铁路(tiělù)港。这列满载泰国金枕榴莲、椰青(yēqīng)等东南亚水果的“钢铁驼队”，经中(zhōng)老铁路万象南站装车、磨憨口岸(kǒuàn)查验(cháyàn)后，以“一箱到底”的全冷链模式直达(zhídá)，标志着中老班列开启东南亚水果跨境冷链运输贸易新时代。 ▲“澜湄蓉”鲜果(xiānguǒ)专列 红星新闻记者了解(liǎojiě)到，本趟水果专列货值约1200万元，成都国际铁路港采用“澜湄蓉快线”全铁(quántiě)运输方式，这是今年中老国际班列鲜果回程(huíchéng)专列运输榴莲后，开行的首趟东南亚水果混运专列。 在(zài)进口水果市场，榴莲(liúlián)堪称“顶流”，眼下6月(yuè)-9月正值榴莲采摘、销售旺季，如何让(ràng)这份“甜蜜”新鲜抵达消费者手中成为关键。过去，传统公路运输耗时7到9天，榴莲损耗率约10%。如今，依托全铁运输，最快72小时便能从泰国直抵成都，损耗率趋近于零。 ▲“澜湄蓉”鲜果(xiānguǒ)专列全程冷链运输 “我们定制智能温控冷链(lěngliàn)集装箱，精准监控湿度，实现13℃全程‘锁鲜’运输，并配备冷藏箱‘新风系统+下(xià)出风口(chūfēngkǒu)’技术，优化箱内气流循环(xúnhuán)，确保冷气均匀覆盖每一纸箱榴莲和椰子，极大降低了果肉冻伤和变质风险。”成都(chéngdū)国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示。 有了专业冷链设备的“硬核科技”助力(zhùlì)，成都港投公司同样为鲜果进口量身定制了运输方案。“考虑到水果的保鲜需求，根据水果批发交易时间多为凌晨(língchén)的需求，到达时间调整为18点(diǎn)之后抵达(dǐdá)场站，商家当晚即可办理口岸(kǒuàn)提货，确保次日(cìrì)清晨便能在濛阳等水果市场上架销售。”赖周刚说到，夜间低温环境下分拨，既能减少水果因(yīn)高温产生的损耗，又能抢占市场先机，让新鲜榴莲以最快速度直达消费者手中。 铁路运输实现“榴莲(liúlián)自由” 今年5月，亚蓉欧国家（商品）馆开展特色水果零售业务，22元/斤的(de)泰国金枕榴莲引发抢购热潮，已售出(shòuchū)超千吨榴莲。这(zhè)背后是产业链的深刻变革：中老铁路使东南亚水果运输成本下降60%，终端售价降低30%，成都市场(shìchǎng)榴莲价格较去年同期普遍下跌。 目前，四川朗浩进出口集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)与成都国际铁路港经济(jīngjì)技术开发区建设发展有限公司合作开展泰国(tàiguó)进口榴莲业务，并成立合资(hézī)公司，已累计签订进口榴莲订单46柜，货运量超千吨，贸易额超5000万元。 ▲抵达成都的进口(jìnkǒu)榴莲 “随着双方合作(hézuò)的不断深化(shēnhuà)，持续(chíxù)推动铁路港实现‘运、产、贸’一体化发展，未来铁路港有望成为全国榴莲铁路集散中心，为消费者带来更多优质、新鲜的进口农产品。同时，公司还(hái)将持续聚焦矿产、有色金属等产品，充分利用国际通道优势，积极拓展(tuòzhǎn)贸易全产业链，助力青白江打造西南地区进口贸易的新高地。”陈川表示。 为了支持进口水果在(zài)磨憨铁路(tiělù)口岸(kǒuàn)快速通关，青白江海关提前与勐腊海关沟通联系，指导进口企业提前办理进境动植物检疫许可证等(děng)资料，快速办理口岸查验(cháyàn)、放行等手续。“下一步，将(jiāng)积极支持成都国际铁路港申请进境水果指定监管场地资质，推动进口水果冷链专列长期稳定开行，带动形成口岸产业集聚效应。”青白江海关监管一科科长杨杰表示。 红星(hóngxīng)新闻记者 吴华宇 图据青白江区委宣传部 （下载红星(hóngxīng)新闻，报料有奖！）